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铁路BIM联盟章程

 

 第一章              总  则

第一条       背景:为促进BIM在铁路建设项目管理上的应用,推动铁路BIM应用技术的持续创新与发展,由从事铁路工程勘察设计、建设、施工、运营维护的单位,以及在BIM领域具备一定工作基础的企事业单位、学术研究机构,自愿共同组建“铁路BIM联盟”。为确保联盟各项工作有序开展,维护会员权益,规范会员义务,特制定本章程。

第二条       名称:本组织名称为“铁路BIM联盟”,英文译名为:Railway BIM Alliance(CRBIM)。

第三条       宗旨:广泛团结从事铁路工程建设、设计、施工、运营维护单位、学术研究机构,跟踪前沿技术、立足应用需求、提倡科技创新、促进成果转化,强化知识产权保护,推动我国铁路工程建设的科学化、规范化管理,提高铁路工程建设信息化水平。

第四条       性质:联盟是由承认本章程的相关单位和个人,在自主自愿基础上组成的非营利性行业组织。

第五条       领导:联盟接受铁路总公司工管中心的业务指导和监督管理。

 

第二章              业务范围

第六条       联盟主要开展铁路BIM应用总体规划与政策建议、标准制订、应用技术研究、研讨培训、技术服务与咨询、知识产权保护、编辑出版、国际交流与合作等业务。具体如下:

(一)总体规划与政策建议:研究提出铁路BIM应用的总体规划,为铁路建筑行业提供BIM应用政策建议,推动我国铁路BIM技术的应用、发展和相关准入机制的确定;

(二)标准制订:铁路BIM应用统一标准及规范的研究制定、发布和推广实施;

(三)应用技术研究:积极开展基于BIM的铁路工程设计、施工、运营关键技术研究,联合申请和承担国家、铁路总公司等渠道的科研课题;

(四)技术交流与研讨:定期或不定期开展铁路BIM应用的技术交流与研讨会,组织开展技术竞赛;

(五)技术培训资格认证:组织BIM应用技术培训,提供专业资格认证;

(六)推广、技术服务与咨询:以应用需求为导向、产学研结合为机制、规范与专利结合、引入风险投资机制确定盈利模式,形成铁路BIM相关应用系统研发、技术服务与咨询、项目论证与评奖、成果鉴定与转化、许可认证的互动服务平台;

(七)知识产权保护:协助将会员合作研究成果统一申请知识产权,强化知识产权保护和市场准入。参与合作研究的会员共享知识产权。

(八)编辑出版:定期编辑出版《铁路BIM联盟会刊》等资料,实现联盟成员间应用咨讯传播、成果通报及共享;

(九)国际交流与合作:积极组织开展国际交流与合作,吸收国际先进技术和经验;

(十)其它:接受并完成会员及有关机构委托的其他工作。 

 

第三章              会  员

第七条       会员组成:联盟会员分为单位会员和个人会员。

单位会员划分为理事会员和普通会员,主要由铁路勘察设计、建设、施工、监理、技术咨询、运营管理、设备和软件制造等企业,以及从事BIM研究应用的科研机构、高等院校或其它学术团体组成;

个人会员划分为高级会员和普通会员,由从事BIM领域的研究应用,对铁路BIM标准化研究及推广应用有一定贡献的人士组成。

第八条       入会条件:(一)拥护本章程;(二)自愿加入本会;(三)在BIM领域具有一定影响力、代表性和显著特色,单位会员还应具有完整的研发体系、研究实验环境和人才队伍;

      理事会员(单位)的入会还需具备:(一)加入联盟一年以上,积极参与联盟各项活动;(二)在铁路BIM应用领域取得国内领先或国际先进的研究成果;(三)维护联盟权益,无相关知识产权和债权债务纠纷;(四)由2—3家理事单位推荐,由联盟主管单位审核、2/3以上理事会员表决通过;(五)首届理事会员由联盟筹建单位组成,具体为工管中心、铁科院、中铁二院、铁三院、中铁四局、中建交通。

高级会员(个人)的入会还需具备:(一)加入联盟一年以上,积极参加联盟各项活动;(二)在铁路BIM应用研究领域有较高知名度,具有高级职称;(三)由2—3名联盟高级会员推荐,并由理事长审核同意。(四)首届高级会员从联盟筹建单位中推荐符合上述条件的人员产生。

第九条       入会程序:(一)提交入会申请书;(二)由秘书处征求主管单位和会员意见,开展审批和签署流程;(三)由秘书处发给会员证。

第十条       会员权利:(一)联盟的选举权、被选举权和表决权;(二)参与讨论联盟发展的重大决策、决议和事项,对联盟组织的各种会议及活动内容的建议权;(三)参与项目研究,分享研究成果;(四)优先获得联盟各种信息、资料和技术文件;(五)及时获得联盟发布的技术标准和规范;(六)优先享有会员相互协作、信息共享、技术交流、培训等权利;(七)入会自愿,退会自由。

         会员退会:退会应提出书面申请,并交回会员证。会员如果连续三次不参加联盟活动视为自动退会。会员如有严重违反本章程的行为,经理事会表决通过,予以除名。 

第十一条   惩罚:出现下列情况之一者,将取消会员资格:

(一)连续两年没有履行联盟基本义务,经秘书处协商无效的;

(二)有严重违反本章程的行为,经理事会2/3表决通过的;

 

第四章              组织机构

第十二条   联盟的最高决策机构为会员代表大会,设主任、常务副主任各一名,副主任及委员若干名。会员代表大会原则上每年召开一次,特殊情况可采用通讯形式召开。会议代表大会主要讨论协商联盟重大事项及发展方向,包括:修订章程、选举和罢免委员、审议重点工作等。会员代表大会须有2/3以上的会员代表出席,其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。

第十三条  会员代表大会的执行机构为理事会,设理事长一名,副理事长、理事若干名。理事成员从理事会员单位中推选产生;首届理事长由联盟承办单位铁科院担任,副理事长从首届理事会员单位中推选产生,任期四年;任期结束后由理事会推荐,会员代表大会选举产生;理事会在必要时随时召集,集体商议联盟的重大业务和发展方向。

第十四条   联盟的日常办事机构为秘书处,设秘书长一名,副秘书长、秘书若干人,办公地点设在铁科院电子所,主要负责:筹备召开会员代表大会及理事会,汇报联盟各项工作情况,执行会议决议;发展会员;处理联盟日常事务。

第十五条   联盟聘请相关领导和在BIM领域有很高声望的人士组成专家委员会,专家委员会设主任一名,副主任若干,从专家委员会中推选产生。按照专业设置专家技术小组,每个小组设主任一名,副主任二名。专家委员会各小组可列席会员代表大会及理事会会议。

第十六条   理事长、秘书长必须具备下列条件:(一)坚持党的路线、方针、政策及铁路行业发展规划及各项制度,有较强的政治素质和业务能力;(二)理事长应在BIM研究和应用方面有显著影响力和号召力,能较好推动BIM应用的发展;(三)秘书长具有较强的组织管理能力,胜任联盟的日常事务。

第十七条  理事长行使下列职权:(一)召集和主持理事会;(二)检查会员代表大会及理事会决议的落实情况;(三)代表联盟签署有关文件;(四)提名副理事长及秘书长人选;(五)其它相关事宜。

第十八条  秘书长行使下列职权:(一)主持联盟的日常工作,组织实施会员代表大会及理事会决议;(二)制定联盟会员管理制度;(三)负责发展会员工作;(四)处理其它日常事务。

 

第五章  资产管理、使用

第十九条  联盟经费来源:(一)捐赠;(二)政府资助;(三)在核准的业务范围内开展活动或服务的收入;(四)利息;(五)其它合法收入。

第二十条  联盟建立严格的财务管理制度,接受理事会和财政部门的监督。资产来源属于国家拨款或者社会捐赠、资助的,必须接受审计机关的监督,并将有关情况以适当的方式向社会公布。联盟聘请具有专业资格的会计人员,会计人员变动时,须与接管人员办清交接手续。

第二十一条      联盟经费必须用于本章程规定的业务范围和事业的发展,包括联盟相关的知识产权申请和保护费、办公费、会议费、设备购置费、文档资料整理费等,会费不得在会员中分配。

 

第六章 变更和终止

第二十二条      变更:联盟名称、业务主管部门、章程等发生重大变更,由秘书处提出变更报告,由理事会审议通过;变更项目确定后,由秘书处向原业务主管部门申报,依法办理变更登记手续。

第二十三条       终止:联盟因故需要终止时,由秘书处提出终止报告,提交理事会审议通过。联盟终止前,须在业务主管部门及有关机关指导下成立清算组织,清理债权债务,处理善后事宜。清算期间,不得开展清算以外的活动。

 

第七章  附  则

第二十四条      联盟对本章程拥有最终解释权。

第二十五条      本章程由第一届会员代表大会表决通过后正式生效。